Nasib Esemka, mobil buatan dalam negeri yang pernah menjadi sorotan di masa pemerintahan sebelumnya, kini menjadi tanda tanya besar di bawah kepemimpinan pemerintahan baru. Setelah beberapa tahun diluncurkan sebagai simbol kebangkitan industri otomotif Indonesia, Esemka menghadapi berbagai tantangan untuk tetap eksis di pasar otomotif yang semakin kompetitif.
Esemka, yang pertama kali dikenal pada era Presiden Joko Widodo saat masih menjabat sebagai Wali Kota Solo, mendapat dukungan kuat dari pemerintah sebelumnya sebagai mobil nasional yang diproduksi oleh anak bangsa. Namun, setelah peralihan kepemimpinan, perhatian terhadap Esemka tampaknya mulai menurun. Beberapa kalangan mempertanyakan komitmen pemerintah baru dalam mendukung proyek ambisius ini di tengah fokus yang kini lebih tertuju pada pengembangan kendaraan listrik dan energi terbarukan.
Dalam beberapa tahun terakhir, produksi dan penjualan mobil Esemka mengalami stagnasi. Data dari Asosiasi Industri Otomotif Nasional (Gaikindo) menunjukkan bahwa pangsa pasar Esemka relatif kecil dibandingkan dengan merek-merek asing yang sudah lama mendominasi pasar otomotif Indonesia. Meski begitu, pihak Esemka terus mencoba bertahan dengan strategi pemasaran lokal dan promosi yang menekankan pada kualitas produk lokal.
Pemerintahan baru, yang dipimpin oleh Presiden terbaru, tampaknya memiliki agenda yang sedikit berbeda. Fokus kebijakan mereka lebih diarahkan pada pengembangan mobil listrik dan infrastruktur pendukungnya. Menteri Perindustrian yang baru telah menyatakan bahwa masa depan otomotif Indonesia harus bergerak menuju kendaraan ramah lingkungan yang rendah emisi. Hal ini membuat beberapa pihak khawatir bahwa dukungan terhadap Esemka, yang masih berbasis mesin konvensional, akan semakin berkurang.
Namun, ada juga peluang bagi Esemka untuk beradaptasi dengan perkembangan ini. Pengamat industri otomotif, Irwan Hermawan, menyebut bahwa Esemka memiliki potensi untuk tetap bersaing jika mampu mengikuti tren kendaraan listrik yang sedang berkembang pesat. “Jika Esemka bisa bertransformasi dan mulai memproduksi kendaraan listrik dengan harga yang terjangkau bagi pasar Indonesia, mereka bisa kembali menarik perhatian publik dan pemerintah,” ujar Irwan.
Pihak Esemka sendiri dilaporkan sedang mempertimbangkan rencana diversifikasi produk, termasuk kemungkinan masuk ke dalam segmen kendaraan listrik. Namun, belum ada pernyataan resmi mengenai langkah konkret yang akan diambil.
Dengan semakin berkembangnya teknologi mobil listrik dan dukungan besar terhadap energi terbarukan dari pemerintah baru, nasib Esemka kini tergantung pada kemampuan perusahaan untuk berinovasi. Apakah Esemka akan mampu bangkit di bawah pemerintahan baru atau justru semakin tenggelam dalam persaingan otomotif, hanya waktu yang bisa menjawab
